مناقصه برف‌روبی شهر زنجان یک شرکت کننده داشت
تاریخ انتشار: ۲ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۵۵۲۸۳
به گزارش خبرگزاری فارس از زنجان، علیرضا فیروزفر، شهردار زنجان عصر امروزدر جلسه رسمی و علنی شورای شهر زنجان با تاکید بر اینکه عملیات زمستانی نیروهای شهرداری از جمله برف‌روبی در سال گذشته روند قابل قبولی را داشته است، اظهار کرد: به همین دلیل امکان دسترسی داشتن به تجهیزات و ماشین‌آلات برف‌روبی لازم و ضروری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهردار زنجان با تاکید بر اینکه هزینه‌های خواب ماشین‌آلات شهرداری تعدیل شده است، تصریح کرد: این هزینه‌های خواب در سال‌های گذشته بالا بوده است.
وی تاکید کرد: در مورد هزینه‌ها سعی می‌شود که با دقت کامل عمل شده و صرفه‌جویی انجام شود و در این میان باید از سپاه برای در اختیار قرار دادن تجهیزات تقدیر شود.
فیرزفر با بیان اینکه تجهیزات و ماشین‌آلات زمستانی اجاره شده در فصول خواب در اقدامات عمرانی مورد استفاده قرار می‌گیرد، ادامه داد: در واقع می‌توان گفت که خواب این ماشین‌آلات صرفا خواب نیست و یک آمادگی به شمار می‌رود.
شهردار زنجان با تاکید بر اینکه قرارداد برف‌روبی در زمستان نباید در یک لایحه قرارداده شود، افزود: در این حوزه هیج ریسکی را نمیتوان پذیرفت، چرا که میزان بارش‌ها و شرایط جوی قابل پیش‌بینی نیست.
وی با بیان اینکه مبلغ 9 میلیارد تومانی برای برف‌روبی و حل مشکلات از جمله ایجاد آرامش قابل توجه نیست، ادامه داد: در سال جاری مناقصه برف‌روبی در زنجان فقط یک شرکت کننده داشت.
پایان پیام/73004
منبع: فارس
کلیدواژه: زنجان شهرداری زنجان فیروزفر برف روبی مشکلات شهری برف روبی شهری ماشین آلات برف روبی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۵۵۲۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راه‌اندازی راه‌آهن در ایران، مربوط به راه‌آهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می‌برد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریل‌ها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راه‌اندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سال‌های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کرده‌بودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می‌کرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش‌های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری می‌کنند. تصاویری که مشاهده می‌کنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می‌دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می‌گذارد.
عکس: آنتون سوروگین
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند